VW Fox BlueMotion - Nova versão do hatch da montadora promete ser 12,7% mais econômica

Pequenas mudanças no visual do Fox garantem maior economia de combustível; versão parte de R$ 36.730

O VW Fox ganhou uma nova versão, a BlueMotion. O modelo é o terceiro da marca a receber a tecnologia que preza pela eficiência - os primeiros foram o Polo e o Gol G4.

Entre as novidades estéticas e melhorias aerodinâmicas, o Fox BlueMotion conta com nova grade com aberturas mais estritas, perfil lateral da grade inferior redesenhado e logotipo na dianteira e traseira.

A nova calibração do motor e caixa de câmbio são as principais mudanças em relação ao Fox 1.6 convencional. As mudanças na transmissão foram alongadas e agora a potência do carro é de 104 cavalos com etanol. Segundo a VW, a aceleração de 0 a 100 km/h se dá em 10,3 segundos, com velocidade máxima de 185 km/h. 

Além do motor, o Fox BlueMotion tem pneus com maior pressão e quantidade de sílica em sua composição, o que diminui em 23% a resistência ao rolamento. Para manter o conforto, os amortecedores foram recalibrados. 

Em relação ao consumo, a montadora informa que o modelo tem média de 16,1 km/l com gasolina, uma melhora de 12,7% em relação à versão normal, e 10,9 km/l com etanol. 

Par auxiliar o motorista a economizar, o Fox BlueMotion traz no painel de instrumentos um indicador digital de consumo instantâneo por meio de uma barra. Além disso, há um indicador de troca de marcha, que mostra ao condutor o momento ideal para troca. 

A nova versão do Fox é oferecida com duas ou quatro portas, nas cores sólidas Branco Cristal e Preto Ninja ou nas metálicas Prata Sargas, Cinza Quartzo e Azul Boreal.

via Quatro Rodas

Fiat revela imagens do Viaggio

A Fiat revelou novas imagens do Viaggio, seu sedã baseado no Dodge Dart e que será apresentado oficialmente no Salão de Pequim, que abre as portas ao público na próxima semana.

Produzido em cima da plataforma do Alfa Romeo Giulietta, o Viaggio é o primeiro modelo da Fiat feito em parceria com a Chrysler. O sedã tem dimensões maiores que seu irmão da Dodge e as principais diferenças se concentram nos faróis, grade, para-choque, entradas de ar e lanterna. As alterações deixaram o modelo da Fiat mais tradicional. 

Debaixo do capô, o Fiat Viaggio será oferecido com motor 1.4 turbo que entrega 120 cv ou 150 cv de potência. A transmissão pode ser manual de cinco velocidades ou automática com dupla embreagem. 

O sedã será produzido na China em parceria com a Ghangzhou a partir de julho e vai rivalizar no segmento C com Ford Focus e Chevrolet Cruze.

via Quatro Rodas

Ford mostra versão final do novo EcoSport - Crossover compacto manteve mesmo design do conceito

EcoSport definitivo apareceu no convite para lançamento, que acontecerá na Bahia e em Pequim (China) no dia 22/04

Exatamente como o protótipo. Assim é a versão de produção do novo Ford EcoSport, revelada na quarta-feira (11) pela filial brasileira da montadora. Na única imagem divulgada até o momento (retirada do convite de lançamento), a aguardada segunda geração do utilitário compacto aparece com praticamente todos os traços do conceito mostrado em janeiro. Como o esperado, apenas os faróis foram simplificados e perderam a futurista iluminação por leds.

A apresentação do novo EcoSport acontecerá na segunda-feira, 23 de abril. No convite, a Ford confirmou outras duas informações importantes: o modelo a ser exibido estará equipado com um motor 2.0 e será o Titanium, sigla usada para identificar as versões tops dos veículos da marca. Não foi informado qualquer dado técnico, mas o bloco 2.0 deve ser o Duratec de 148 cv (com etanol). Já as versões mais simples devem usar o motor 1.6 Sigma de 115 cv.

via Auto Esporte

Troca de informações - Carros vão avisar uns aos outros se há risco de colisão

Cerca de 700 pessoas morrem todos os anos nos cruzamentos de ruas e avenidas americanas, vítimas de acidentes causados por desrespeito às placas de Pare e aos sinais vermelhos, segundo estatísticas oficiais. Foi pensando nisso que especialistas do MIT (Massachusetts Institute of Technology) desenvolveram um sistema capaz de antecipar o risco iminente de colisão em cruzamentos e avisar os motoristas a tempo de evitarem o acidente.

O sistema monitora a aproximação dos veículos das intersecções e consegue prever se algum motorista vai seguir em frente, ignorando o semáforo vermelho ou a sinalização de solo, seja por distração ou desrespeito. Baseado em algoritmos, o sistema do MIT foi desenvolvido para ser instalado em veículos equipados com GPS e comunicação wireless, do tipo V2V (vehicle-to-vehicle), aptos a trocar informações como velocidade, localização geográfica e direção, parâmetros necessários para o cálculo das posições relativas dos veículos.

Segundo os cientistas do MIT, no futuro o dispositivo poderá ser conectado aos sistemas inteligentes de frenagem, tornando possível o acionamento dos freios de forma autônoma (já que o alerta é transmitido para todos os veículos que se aproximam do cruzamento, não havendo o risco de essa frenagem resultar em colisão traseira). No momento, o trabalho dos técnicos se concentra em ajustar o tempo de reação do sistema, uma vez que os alarmes precoces podem levar os motoristas a desconfiar da efetividade do risco.

Clique aqui e confira o funcionamento do sistema.

via Quatro Rodas