Com a crise do petróleo em 1973, a marca norte-americana acelerou o desenvolvimento do modelo compacto destinado a vários mercados além do europeu. O esforço valeu a pena e, três anos depois, a primeira geração do Fiesta foi apresentada. O sucesso veio rápido e rendeu frutos suficientes para a chegada da segunda geração, em 1983, quando o carro inovou por ser oferecido com câmbio automático CVT no mercado europeu. O pequeno Ford chegou ao Brasil importado da Espanha em 1995, com motor 1.3 de 60 cavalos. Mas no ano seguinte passou a ser feito em São Bernardo do Campo (SP), com novo desenho. Atualmente, o New Fiesta vem do México e a geração anterior é feita em Camaçari (BA).
via Auto Esporte
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