Volkswagen ressuscita nome Fusca no novo Beetle

A Volkswagen realizou ontem segunda-feira (24) um evento de pré-lançamento para o novo Bettle. E dentre as diversas novidades da nova geração, o mais marcante será o nome usado por aqui: Fusca. Com essa proposta, a montadora alemã ressuscita um dos produtos históricos e de maior sucesso.

O novo Fusca chegará a todas as concessionárias da marca em novembro deste ano e será uma das atrações da montadora no Salão Internacional de São Paulo 2012, que abre suas portas entre os dias 24 de outubro até 4 de novembro. O produto que chegará ao Brasil é a versão com motor 2.0 TSI de 200 cavalos de potência. "Os clientes gostam de modelos do passado atualizados. Isso é uma receita seguida por várias montadoras e tem feito sucesso. Aproveitamos o carinho que o brasileiro tem pelo Fusca", afirmou Henrique Sampaio, gerente de marketing da Volkswagen do Brasil.

As linhas de design ficaram mais fluídas e o modelo traz uma aparência mais esportiva e de um carro mais baixinho. Há diversos novos equipamentos e o interior também foi repaginado. A reportagem do site Carsale teve acesso meses atrás à única unidade de que já trafega por nossas ruas, importada individualmente por um empresário.

Além do design, o novo Fusca está 5,2 cm mais longo, 8,4 mais largo e 1,2 mais baixo que a geração anterior O porta-malas também cresceu: de 209 para 310 litros. Na Europa, o modelo é vendido com duas opções de motores a gasolina – o 1.2 de 105 cavalos de potência e o 2.0 de 200 cv (citado acima) - e duas diesel - 1.6 de 105 cv e 2.0 de 140 cv -. Todos com turbo e injeção direta. A linha Beetle é oferece ainda os câmbios manuais de cinco ou seis marchas e, opcionalmente, o automatizado DSG de dupla embreagem de seis e sete velocidades (esta será a opção que será vendida por aqui). O preço oficial será divulgado apenas durante o Salão de São Paulo deste ano.

via Carsale

Peugeot revela 208 GTi

Peugeot 208 GTi: Em comparação a um 208 comum, o GTi é 10 mm mais largo no eixo dianteiro

São Paulo - A Peugeot divulgou nontem, segunda-feira (3) as primeiras imagens e informações técnicas do 208 GTi, modelo que será lançado no início de 2013. Segundo a marca, a versão esportiva do 208 utiliza o mesmo motor 1.6 16V turbo empregado no RCZ e no Citroën DS3, porém, ajustado para produzir 197 cv e 28 mkgf de torque.

 Segundo a Peugeot, o 208 GTi utilizará um câmbio manual de seis marchas com relações curtas, o que lhe auxilia a acelerar aos 100 km/h em menos de 7s0 e atingir velocidade máxima superior a 225 km/h (140 mph). Apesar da esportividade, a eficiência do motor e o peso de 1.160 kg auxiliam o modelo a emitir somente 145 g/km de CO2.

Em comparação a um 208 comum, o GTi é 10 mm mais largo no eixo dianteiro, 20 mm mais largo no eixo traseiro, utilizará rodas de aro 17" com pneus 205/45, freio com discos ventilados de 302 mm na dianteiras e 249 mm na traseira, além de nova suspensão mais rígida e com barras estabilizadoras mais fortes. Visualmente o 208 GTi se destaca pelo body kit mais agressivo, emblema GTi ao redor da carroceria, pedaleiras e manoplas de câmbio de alumínio, e painel com fundo branco.

via Exame

Volkswagen Fox passa a ter nova geração de motor 1.0

Segundo a montadora, economia de combustível chega a ser 3% maior.
Potência é de 76 cv a 5.250 rpm e o torque é de 10,6 kgfm a 3.850 rpm.

A Volkswagen anunciou na sexta-feira (31) que passa a equipar o Fox com a nova geração de motores 1.0, da família EA111. O novo propulsor, que acaba de estrear no Novo Gol e Novo Voyage, traz a nova denominação TEC (Tecnologia para Economia de Combustível), com melhorias de torque em baixas rotações. 

O motor TEC foi desenvolvido com base no conceito BlueMotion Technology para o Novo Gol e o Novo Voyage. De acordo com a montadora, o bom resultado apoiou a decisão de estendê-lo para outras versões. No Fox, o benefício de economia de combustível chega a até 3%, em relação ao motor 1.0l VHT (conforme norma NBR 7024). 

Motor TEC foi desenvolvido com base no conceito BlueMotion Technology (Foto: Divulgação)

O motor é flex. Quando está abastecido com etanol, a potência do motor é de 76 cv a 5.250 rpm e o torque é de 10,6 kgfm a 3.850 rpm. Quando está abastecido com gasolina a potência é de 72 cv a 5.250 rpm e o torque é de 9,7 kgfm a 3.850 rpm. 

O motor TEC tem 999 cm³ de cilindrada, quatro cilindros em linha e duas válvulas por cilindro. Ele está posicionado na dianteira de forma transversal. 

Segundo dados da VW, o Fox equipado com o novo motor acelera de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e registra velocidade máxima de 160 km/h (obtida em quinta marcha) com etanol. Com gasolina, a aceleração até 100 km/h é feita em 14,7 segundos e a velocidade máxima chega a 158 km/h. 

Motor 1.6 

O Fox é oferecido ainda com o motor 1.6 EA111 VHT, que oferece até 104 cv. Com esse propulsor, o Fox poder ser equipado (além da transmissão manual MQ200) com o câmbio I-Motion. O Fox 1.6 conta também com a versão BlueMotion, que – graças a uma série de modificações – traz benefício de economia de combustível superiores a 10%, segundo a montadora.

via Auto Esporte

Volvo pendura dublê entre dois caminhões

A fabricante sueca Volvo encontrou uma forma diferente de promover o novo modelo de caminhão da de pesados FH, a ser apresentado mundialmente no próximo dia 5 de setembro: pendurar uma dublê entre dois brutos em alta velocidade na entrada de um túnel.

 

A façanha consiste em fazer a americana Faith Dickey, campeã mundial de corda-bamba (técnica conhecida no resto do mundo como sleckline), atravessar uma corda entre dois caminhões em movimento, numa rodovia fechada da Croácia, antes que eles entrem em túneis distintos. Com coordenação do especialista Peter Pedrero (diretor de dublês para filmes da série "James Bond", "Harry Potter" e "Piratas do Caribe") e direção de Henry Alex Rubin, o registro de pouco mais de 3 minutos, apelidado "The Ballerina Stunt" (em português, a dublê bailarina), já foi visto por mais de 3 milhões de pessoas em menos de dez dias.



O objetivo de tudo é mostrar a tecnologia de controles de tração e de velocidade do novo modelo da linha de caminhões Volvo FH. 

via UOL Carros